«Дело замков» в GM закончилось не только увольнениями

Очень  неприятная история с неисправностями замков  зажигания машин GM, являющаяся причиной как минимум 13-ти  смертей,  стала предметом   разбирательства в  Сенате. Независимое расследование возглавил  бывший   прокурор А. Валукас. Итоги  данной эпопеи подвела 5-го  июня исполнительный директор бренда GM  М. Барра. В частности, названы  люди, чьи действия стали причиной  этой трагедии. Два десятка  работников,  включая 8-м руководителей верхнего  звена, были лишены должностей. Ещё 5  подвергнуты  различным дисциплинарным взысканиям. И, естественно,  до конца еще далеко.

«Замочное дело» коснулось  многих  старых авто, но первый и основной  «фигурант» —   Chevrolet Cobalt (2003–2009 годы). Теперешнее  расследование  уже можно именовать      «делом Кобальта». В настоящее время  GM проводит масштабную  кампанию по смене замков. Барра сказала, что марка  продолжает решать   возникшие  вопросы безопасности и    нынешняя волна  технического обслуживания  затронет несколько миллионов машины.

М.  Барра также  заявила, что расследование не доказало   умышленного сокрытия данных  либо  того, что «наши  сотрудник могли пойти  на компромисс между   ценой и безопасностью». Якобы работники  компании   убеждены, что проблема  некорректной  работы  замков — это   субъективный вопрос удовлетворённости клиентов, но не дефект, который  способен привести к десяткам жертв. Такую  недооценку сложившейся ситуации Барра считает  «картиной некомпетентности» и обещает  перестроить  в GM  систему утверждения технологических  решений. Уже назначен  новый вице-президент по  вопросам глобальной безопасности автомобилей.

Спонсор статьи:
Loreal Inoa палитра для волос профессиональной серии от лучших мировых производителей!

В заявлении   Валукаса сообщается, что управляющий  GM Д.  Амманн,   директор GM М.  Барра и М.  Рейсс (до конца 2013-го   управляющий  General Motors в Южной Америке, а сейчас   руководитель  сервисной и дилерской  сетей) не были осведомлены  о проблемах    с замками до 30-го  января 2014-го  г., когда было принято  решение об отзыве.

В теперешней  истории, от  первой жертвы  проблемных замков  до  финального разбирательства, прошло  уже  11 лет. Теперь марка  GM создает  компенсационный фонд, призванный    выплачивать  пособия  родственникам  погибших и    пострадавшим в  «замочных» авариях. Однако  у людей останется  и возможность подачи  обычного иска через суд. Кроме этого,   правительство оштрафовало бренд GM на 36 млн.  долларов.

Советуем вам так же почитать статью о продаже Jaguar BlackJag.